又有4条线19辆车纳入公营

平凡人生

“这下我再也不用看承包人的脸色坐车了，公交公营，着实让我‘主人翁’了一把！”这几天，每天乘坐 113 路公交车的刘女士在自己的QQ签名上写了这么一段话。

　　从5月21日起，刘女士乘坐的113路公交车成为我市10条公营线路之一，不仅全程票价统一为1.5元，公交车上的司机从乘客上车开始便显示了严格培训后的服务素质，进站停靠、到点下车，规范有序，让人颇为安心。

　　而就在这一天，我市2008年以来已经实施公交公营的122、123、125、126、127、128、129路7条线路50辆公交车里，又加入了113路、609路、103路的18辆公交车和1辆116路公交车。

　　根据市政府统一部署安排，5月8日，我市全面启动城区公交运营体制改革工作，对城区承包经营的10条线路50辆公交车按照规定时间回收、合理补偿奖励的原则，终止与车辆承包经营者的承包经营合同，接受整车回收，实现公车公营。按照工作实施步骤，原定于2012年5月19日完成的第一批19辆经营合同到期公交车回收工作于5月14日提前完成。至5月21日，城区113、609、103公交全部实行公车公营，采用无人售票，全程票价统一为1.5元。

　　市汽运总公司总经理章梁华介绍，公交改革不外乎两件大事，一是“收得进”，二是“开得好”。为了保障“开得好”，市公共交通公司做了大量的前期准备工作。

　　新招聘的20名驾驶员经培训考核提前到位，为适应驾驶无人售票车，他们不仅认真接受了为期3天的跟车实训，还开展了有针对性的安全教育和优质服务教育。

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　为保证回收公交车正常运作，保障市民正常出行，公交公司准备了系统的应急应对方案。

　　5月16日下午，113路公交车提前回收交车，公交车队启动应急预案，全体驾驶员迅速到位，等候该路车辆回场。晚上7时左右，承包车主的最后一辆113路车驶入场地后，公交公司会同东站修理厂连夜对6辆113路公交车进行整修维护，更换车辆轮胎、机油并安装投币箱，校正IC卡系统，同时对车辆进行了大清洗，张贴了无人售票车等标识。5月17日早晨6时10分，改头换面的113路首班公营公交缓缓驶出东站。5月21日，609、103公交车也实行了公营，其中103路线路稍有调整，起始站点调整为多元世纪城至实验小学，不再进东站，并在东站后上虞日报社门口设立停靠点。与此同时，609路上虞至东关再增加1辆夜间班车。

　　考虑到售票模式的改变会给旅客带来不便，公营头3天，公司从汽车东站、西站抽调了站务人员为每车配备了一名乘务员，专门引导旅客前门上、后门下、投币、刷卡并且随带零钱帮未备硬币的旅客兑换，优质舒心的服务让乘客感受到“公”车的不同一般，受到他们的一致欢迎。

　　近期，公司将继续对这些公交车辆进行外观整修，让姓“公”的公交车更美丽。

　　据悉，在公交运营体制改革取得第一阶段的成果后，公交公营化改革仍在抓紧实施中，至7月1日，我市城区公交线路将全部实现公营化。