公交大家谈 有问我来答（三）

苏拉

四、服务质量问题
　　Chysxzsm:公共交通比较以前虽然大有改观，但车子老化问题和个别司机的道德素养问题还有待提高，希望我们的城市交通越来越发达，越来越漂亮！！！
　　国学经典诵读：我不经常坐公交，偶尔坐坐，这次改革绝对是一项民生工程，赞一个。别的我也不怎么清楚，只是113路经过金鱼湾靠实验中学旁边那一段路，可不可以让驾驶员师傅不要按喇叭。旁边是学校，那个声音太尖了，而且按的次数也多，时间也长。虽然路是窄了一点，但有时按喇叭也不管用，还要请司机师傅慢慢开，别在那一段经常按喇叭。
　　1.建立健全公交运营服务质量管理制度。目前，公交公司正在着手修订完善内部管理制度，重点规范从业人员作业行为、服务行为，重点加大从业人员经营服务行为教育、培训、考核力度，努力提升公交运营服务质量。
　　2.制订实施公交运营服务质量考评机制。我们将以保障公交事业健康长远发展、努力为市民群众提供安全优质和舒适便捷的出行环境为目标，制订实施切实可行的公交运营服务质量综合考评机制。
　　五、城乡公交体制改革问题
　　我市自2008年实施城乡公交一体化改造工作以来，确立公交化改造近期目标：城区及中心镇客运线路公交一体化；中远期目标：实施承包经营逐步向公车公营模式的转变。目前，我们正按照工作计划逐步推进。
　　东关大哥：方便市民乘车在保证安全的同时希望拉近站点距离（609公交）。609公交无论从乘车安全、坐车舒适还是城市形象角度看都应该换车了。
　　1.城乡公交一体化改造。根据市政府总体安排，按照“五统一”（统一加强管理、统一车型颜色、统一站点停靠、统一班时班次、统一优惠措施）的原则，计划于年底前完成30条城乡班线96辆客车改造任务，实现市域公交一体化。目前，我们正着手开展线路踏看、站点设置等前期调查摸排工作。
　　用笑、掩饰痛：还是那句话，城乡公交也公营了吧。真有点小贵，对我们这种上班族来说也是笔不小的负担，还有就是希望不要只针对城乡公交的座位满就不让超载，为什么市内公交就可以超载呢？
　　Zhujun1：城乡公交也快点公营吧，有点小贵。
　　2.城乡公交公营改革。确立公交公益定位是公交优先发展的大趋势、大方向，也是民生所需、民心所向。公交体制改革作为一项民生工程，必须积极推进，但同时也是一项系统工程，需要结合我市特别是财政的实际。今年我市实施的城区公交体制改革也可以说是转变公交经营模式的试点工作，下一步我们将在做好完善基础上，借鉴周边绍兴、余姚等县市改革的成功经验，努力探索符合我市实际的改革工作方案，积极争取市政府及财政、规划、建设各部门及乡镇的支持，稳步推进城乡公交公营改革。