市内燃机配件有限公司“缩小版”凸轮轴进军商务车市场

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“这就是我们公司的主打产品，别小看这些凸轮轴，可是汽车发动机的核心部件，决定着发动机的质量。”在上虞市内燃机配件有限公司，管理部经理金国成指着产品凸轮轴介绍说，近期，公司在制造大型运输车辆的凸轮轴基础上，造厂房，添设备，制造“缩小版” 101型商务车凸轮轴，开拓商务车新市场。

　　凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。从外形看，凸轮轴的主体是一根圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，其形象好似发动机的“脊髓”。大型运输车辆的斯太尔发动机凸轮轴长度在1米以上，而101型商务车凸轮轴则细小许多，长度不到半米。但其“相貌”如出一辙，好似同胞兄弟。

　　“虽然看上去很相像，为了生产101型商务车凸轮轴，我们公司特地从去年开始新建面积达2688平方米的厂房，并引入先进设备，用独立的流水线制造。”金国成介绍说。

　　为什么如此重视生产“缩小版”的凸轮轴？“这是一种行业转型，使用这种凸轮轴，能够降低柴油机的排放，也能提高其功率，既环保又节约能源，是以后发展的趋势。”公司总经理徐志江介绍说。

　　“还有一个原因，我们上游的发动机生产企业需要我们生产这类用于商务车的凸轮轴，尽管现在需求量不是很大，但是等到市场需要的时候，我们能够立马供货。”金国成表示，这是在市场上“先行一步”的投入。

　　据了解，上虞市内燃机配件有限公司在生产斯太尔发动机凸轮轴方面已经拥有成熟的工艺流程，其产品销售至上海柴油机股份有限公司、杭州汽车发动机厂、玉柴机器股份有限公司等大型企业。

　　长度不到半米的101型商务车凸轮轴，其生产过程有锻造毛胚、铣端面、精磨凸轮等27个工序。“其中精磨凸轮最为关键，也最为困难。”据金国成介绍，通常凸轮轴的转速很高，凸轮轴上每个“小桃尖”会快速敲打气门挺柱，“我们平时说的‘汽车发动机转速在3000转’就是表示它们这对‘冤家’每分钟敲击3000次。 如此，对每个尖角的角度，硬度都有严格要求。”

　　据悉，目前该企业已投入资金2200万元，初步尝试生产101型商务车凸轮轴2000根，将力争达到每月2万根的产能。