国庆长假“群死群伤”严重折射休假制度缺陷

绿茶

　这是一个不太太平的国庆节。因为节假日期间，多地发生群死群伤的严重交通事故，残忍程度令人发指。就在昨天，也就是国庆长假最后一天，多个地方发生特大交通事故。

　　7日16时，在滨保高速上行60公里+700米处(天津界内)发生一起重特大交通事故。一辆河北省的大客车(冀B9998)与一辆山东省的小轿车(鲁AA356W)发生交通事故。初步核实，造成35人死亡。

　　7日上午7时许，连霍高速(河南郑州方向285公里处)发生24辆汽车连环相撞事故，截至目前事故至少造成10人死亡，多人受伤。事故造成百余车辆受阻，交通中断达4个小时。

　　7日早上6点30分左右，河南省道S333线社旗县境内吴庄东500米处，一辆重型半挂货车自西向东与一辆长安之星面包车迎面相撞，面包车上11人全部死亡。

　　如此重大的伤亡事件当然各有具体原因。但是笔者以为，这些事件的根本原因还是出在我们的休假制度不太完善上。

　　首先是带薪休假和小长假并没有缓解长假人们的出行愿望。这当然也有一些人是因为带薪休假没有时间，没有机会，休假成为一种奢望。所以，把休假的打算推到十一。这些导致了十一期间的井喷式出游。

　　再就是取消五一长假，导致人们的集中休长假的机会一年只有一次，就是国庆，导致本来可能在五一和十一进行分流出行的人们集中在十一出游。原来人们还有所选择，现在是别无选择，霸王硬上弓，要想出行，必等十一，导致本来就接待能力有限的景区更加被动，本来就紧张的交通运力更加捉襟见肘，也因为这个原因，全国各地重大交通事故不断，群死群伤事件此起彼伏。

　　本来，当年一位清华的教授建议取消长假，分段休假的出发点是好的，带薪休假的政策出发点也是好的。但问题的关键是这一制度对于大学而言或者对于行政机关而言落实起来是容易的，但是在社会其它部门尤其是企业落实起来很难。结果，我们这个政策是方便了写提案的教授们，但是却害苦了一些工薪阶层，长假没有了，带薪休假也没有了，大家都只能等一个十一才集中出游。　现在，一个又一个血淋淋的事实说明，这种与国情不符的休假制度已经非常严重地危害到了人民群众的生命健康和出行安全，到了非改不可能程度了。恢复五一长假，保留或取消中秋清明的假期，因为这一天假常常夹在周末休了，没有太多的出行机会，等于没休。

　　管理学告诉我们，当一个不良事件反复出现的时候，一定是我们的制度出了问题。我们的休假制度经过近五年的实践，暴露了很多问题，该是我们正视和解决的时候了！