他在杭甬上演“致富传奇”

夜未央

　近年来，许多虞商在商潮中大显身手，虞商的骄人业绩为世人瞩目，虞商的创业经历引人关注，虞商的拼搏精神对于我市提升发展传统产业、培育壮大新兴产业具有十分重要的借鉴意义。当前，我市工业经济进入了转型升级的关键阶段，了解虞商、提炼虞商精神是我们借助虞商智慧的重要途径，为此，本报开设“虞商风采录·爱家乡爱实业爱创新教育活动”栏目，介绍部分虞商的事迹。

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　【开栏话】

　　近年来，大批虞商以眼花缭乱的“动作”，在上海、杭州、宁波等城市“攻城拔寨”，日渐引起各方关注。

　　东力控股集团有限公司董事长宋济隆就是其中佼佼者，短短10多年时间，白手起家的他，不仅创造中国齿轮第一股的神话，而且成功收购国有大型企业杭机集团公司，上演“小鱼吃大鱼”的传奇。

　　在去年宁波市的工业企业百强排行榜单中，“东力”以销售28亿元的骄人业绩，排名第60位。

　　“杭机集团到8月底已成功扭亏！”东力控股集团有限公司董事长宋济隆接受采访时透露。

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与今年1月出资10多亿元成功收购国有企业杭机集团一样，经过短短8个月的经营，宋济隆将一家年亏损上亿元的企业成功扭亏，极富传奇色彩。

　　小型非标减速机，拓市“金钥匙”

　　今年48岁的宋济隆，老家在丰惠镇虞东村。他曾是国有企业——上虞减速齿轮电机厂的一名技术员。1993年4月宋济隆孤身来到宁波市，在宁波市东升村村办企业东升农机修造厂出任厂长。

　　1998年6月4日，在国有、集体企业改制的浪潮中，宋济隆与东升村签订协议，出资90万元，成为这家企业的私营业主。

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　而从白手起家，到企业上市身价超过30亿元，宋济隆只花了10年时间。如何演绎财富传奇？

　　成为私营业主后，宋济隆将企业名称改为宁波东力传动设备有限公司。从1998年到2002年的5年间，“东力传动”每年以翻番的速度高歌猛进。“公司能够高速发展，很大部分取决于机遇。因为那5年我国装备制造业发展迅猛，一跃成为装备制造大国，公司正好牢牢抓住了这次机会。”宋济隆告诉记者，与此同时，还与公司两个因素密不可分，缺一不可。

　　第一个因素是产品定位。“东力传动”把小型非标准减速电机作为突破口，实践证明，这条路走对了。大型减速机“东力传动”没有生产能力，标准减速机“东力传动”也没有市场竞争力。而小型非标减速机，大型企业不屑生产，作坊式的企业又技术短缺难以生产。“东力传动”正是在夹缝中获得了生存空间。

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第二个因素是独特的营销模式。技术员出身的宋济隆并没有走直接跑客户的传统途径，而是依托设计院，通过设计院到制造，再到客户的路径。宋济隆说，这条路径一方面提升了“东力传动”的品牌价值；另一方面也节约了拓展市场的时间。

　　模块化减速机，行业“黑马”

　　就在“东力传动”以翻番的速度高歌猛进时，宋济隆又作出重大决策：着手生产模块化减速机。此举很多人不理解，因为我国的企业还没有人涉足这一领域，这可是“吃螃蟹”的动作，就连欧美发达国家也在2000年前后才有模块化减速机。

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所谓模块化减速机，就是将不同的零件进行组合，来完成不同的安装方式，满足不同的客户需求。在“东力传动”的车间，堆放着各种规格的零件。宋济隆风趣地说，我们模块化生产，就好像小孩子搭积木。

　　模块化减速机生产说说容易做做难。一方面这需要企业有强大的实力，因为不仅厂房需要扩建，而且大批高精尖设备需要从国外引进；另一方面需要一定的市场份额，如果没有一定的销售量，势必加重企业的生产成本，模块化生产也就成了一句空话。

　　然而，宋济隆认为，“东力传动”历经5年的翻番发展，不仅具备了经济实力，而且也有了一定的市场占有率。

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　先进的理念，带来丰硕成果。宋济隆说，通过模块化生产，企业生产实现了规模化，企业生产成本降低20%至30%；生产周期从1个月以上缩短至1周以内。

　　靠模块化生产，“东力传动”成为行业一匹“黑马”，迅速崛起。

　　引进与培养并重，企业活力之源

　　“我们企业1400多名职工，本科学历以上500多人，而且每年培养大批高级人才；同时引进一批跨国公司的高层次管理人才。”说起人才，宋济隆引以为豪。

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随着“东力传动”快速发展，人才瓶颈日渐显露。宋济隆认为，中国的民营企业，与跨国公司竞争停留在表面上，很大部分取决于价格的优势，在技术、管理方面竞争还没有这样的机会。一家企业，如果缺乏高层次管理人才，企业就难以与跨国公司竞争。

　　基于这种认识，宋济隆在培养人才的同时，把眼睛瞄准外资企业高层。宋济隆给记者讲了一个例子：一家德资公司高官，洽谈了很长一段时间，他就是“前怕狼后怕虎”，但在听了宋济隆的一番独白，觉得遇到了“伯乐”。宋济隆说，像“东力传动”这样的民族工业，如果没有高层次人才辅佐，在与跨国公司竞争中永远就没有竞争力。

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从此，大量高科技人才源源不断加盟“东力传动”，为企业技术创新夯实了基础。

　　2005年，“东力传动”涉足技术含量更高的大功率重载齿轮箱项目，成为我国第一家涉足这一领域的民营企业。

　　2007年8月，“东力传动”在深交所上市。根据市价，宋济隆的身价就达31.99亿元。

　　去年11月，“东力传动”又在杭州湾畔拿下720亩土地，启动新能源装备产业园项目。这个项目总投资达27亿元。

　　令人关注的是，“东力传动”将风电作为未来发展方向。宋济隆说，这是因为国内市场未来相当一段时间，风电需求旺盛。宋济隆心中早已有了宏伟蓝图：“十二五”新能源产值超过传统产业总和。

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　收购杭机集团，8个月扭亏

　　2009年3月29日，国务院副总理张德江考察“东力传动”时，语重心长地对宋济隆说：“‘东力传动’做零部件制造很辛苦，条件成熟时应向成套化方向迈进。”此话让宋济隆怦然心动。

　　2010年下半年，宋济隆捕捉到一条信息：大名鼎鼎的杭机集团因为亏损严重要出售。

　　杭机集团作为一家国家大型企业，依靠产品优势，收购了杭州无线电一厂、长春第一机床厂等大批国内老牌企业，还在2006年收购欧洲四大磨床制造企业之一的德国abaz&磨床有限公司。这家老牌国有企业年销售突破10亿元，但年亏损额接近1个亿。

　　经过半年多的洽谈，今年1月，宋济隆击败众多对手，成功收购杭机集团，成为“小鱼吃大鱼”的典范。

　　宋济隆觉得，杭机集团亏损严重，主要是体制和机制上有问题。而短时间内能够扭亏，靠的是改革。他举了个例子，工作组进驻杭机集团后，账面上轿车只有30多辆，但实际调查中轿车数量不断增多，最后数量达70余辆。宋济隆马上对杭机集团管理层进行了车改。

　　与此同时，包括目标责任考核、出厂价格调整等政策相继出台。