今起城市公交全部姓“公”

离别的回眸

昨天傍晚5点以后，随着一辆辆城区公交车返回汽车东站驻点，已在现场守候的汽修人员快速实施全面检修，保洁人员随后开展保洁工作。“明天开始，所有城区公交线路彻底告别承包运营体制，全面实现公车公营。我市城区公交车运营体制改革已圆满完成开篇。”正在现场值班指挥的市汽运公司总经理章梁华告诉记者。

　　而按照既定改革实施方案，从今天也就是16日开始，城区所有公交线路都将实现无人售票、全程1.5元票价的公营机制，在给乘客带来便捷、实惠的同时，所有上路的公交车也全部改换成双开门公交车型，乘坐的舒适度也将得到进一步提升。

　　“公营后，城区公交线路基本维持原有走向，严格实施进站停靠上下客。”市公交公司经理王建裕介绍，17条城区公交线路中，受赵家大桥封闭改造影响，目前绕道人民路的116路公交车（汽车东站至汽车西站）从16日开始将正式停运，“封道绕行后，116路的旅客乘坐方向与118路重叠，今后就由118路承担起116路的运营功能。”王建裕解释，而为了最大限度减少对市民乘坐的影响，118路原有公交车辆将全部更换为核载62人的双开门城市大巴，班线运营车辆也将从原来的6辆增加到8辆。

　　此外，受车辆车型调整和目前道路基础设施现状所限，更换为双开门城市大巴的部分线路停靠站点和运行走向将作局部调整，主要涉及120路、312路。

　　其中120路公交车的原终点站（孝女庙）调头站点将改为城南三环大桥下，距离现有站点缩短300米左右；而返程时，因道路狭窄和车辆安全隐患较多等原因，将不再绕行联丰居委，而是按原路返回，联丰居委部分乘坐居民需选择附近站点乘坐。

　　通往百官街道南湖方向的312路公交车沿线之前只有5处停靠站点，原线路承包运营时招手即停。对此，交通部门与百官街道和沿线村委会实地踏勘并讨论后决定，从16日起，该线路将按照踏勘后设置的临时停靠站点停靠上下客。

　　随着城市公交公营车辆的增多，方便、快捷、服务优良、严格施行进站停靠上下客的公交车受到市民的广泛欢迎。但与此同时，也面临着停靠站场设施相对滞后、市民乘车“老习惯”较难改变等现象的考验。

　　“几天前，我们一辆开往东关街道方向的公交车就因没有按照乘客招手即停的习惯停车上客而产生了纠纷。”王建裕介绍，因此，公交公司也呼吁广大市民乘客，从安全、规范的角度，进站候车、到点下车，与己方便的同时，自觉遵守交通安全规范与公交候乘规则。

　　同时，一些社会车辆抢占公交车车位致使公交车难以进站停靠的现象也时有发生。市运管所副所长邵涌表示，下阶段，在呼吁社会车辆自觉按照规范停放车辆的同时，还将联合公安交警、行政执法等部门实施联合整治，为公交车安全运营腾出安全空间。

　　“下阶段，我们将在城市公交网络规划完成、广泛征求市民意见建议的基础上，全面优化城区公交线网运营格局，加快提升公交运营服务质量和效率，同时，将积极争取上级支持，加大公交站场等基础设施的建设力度。”章梁华介绍。

                                            转自上虞日报