公交车再也不能招手即停了

开心人

7月1日起，全市城区公交正式进入了公交公营时代，并实施全线路票价1元制，彻底告别了承包车时代。“耐心助人的公交司机”、“干净舒适的乘车环境”、“方便快捷的无人售票”………这些都是公交公营化后带来的实质性改变。在刚刚过去的一周，老百姓们看着“公交公营”这一新生儿慢慢成长，欢喜之余，对一些公营中遇到的不习惯，也有话说。
　　公交车只能在指定站点上下客
　　在公交承包的时代，市民们已经习惯了公交车“招手即停”，现在公交公营一改革，所有的公交车必须按照指定线路行驶，并且只能停靠在指定站点，这让一些市民有点难以适应。
　　“原先公交车只要手一挥，你们就停下来了。现在是挥了当没看见，害我大热天的要走到站牌那边，真是不方便。还有现在公交车必需进站停靠，你说我要去东站大通农批市场，还要进站，出来走那么多路，多少不方便。”一位70岁的老伯向记者抱怨。
　　坐在106路车上，记者沿路发现还是有很多市民随处招手示意停车，而不是在指定的站牌处候车。“现在公司规定，必须严格按照站点停车，一来是为了确保乘客的安全，二来也是保证每一趟班车的发车时间，减少市民在路上消耗的时间。”106路的公交车司机王师傅告诉记者，现在每趟班车都有准确的发车时间和候车时间，如果随意停车，那就会影响到下一趟班车的时间。
　　然而，还是有乘客无法理解。“上午有一位乘客，因为我没有停车，他就直接把坐车的硬币扔向了挡风玻璃。面对这些误解，我们也只能耐心地向他们解释。”王师傅苦笑着说。
　　公交车司机成了全车最忙的人
　　以前，乘坐公交车的市民都应该感受过售票员的“热情”，只要一进入公交车站，售票员就会蜂拥而至地过来揽客人，颇有上战场的架势。“无人售票”后，乘客只需自动投币或者刷卡，就可以坐公交车，车上也会有电子语音播报站点，但还是有些乘客比较迷糊，喜欢问问人心里才放心。这下，司机成了全车最忙的人。
　　“你好，这车到汽车西站吗？”
　　“到的。”
　　“票价多少？”
　　“投币1元。”
　　这样的对话，开118路公交车的曹师傅每天都要反复讲上几百遍，没有了售票员，司机成了乘客唯一能够交流的对象。“虽然现在车上有电子语音播报站点，但是快到站点了，我还是会问下有没有客人，因为有些年纪大的乘客听不懂普通话。”
　　司机的职能也不再只是开好车就可以，而且还要能够解答乘客的疑问，具备解决一些突发性事件的能力，这对于司机的整体素质有了更高的要求。“我们所有的司机都通过初步选拔、岗前培训、技能训练等一系列考核，才最终应聘到这个岗位。作为司机，我们目的只有一个，那就是更好地为市民服务，让乘客能够享受舒适的坐车环境。”
　　曹师傅说，上午他就碰到了一个极品客人，硬是说脚被公交车门夹伤了。可是现在的公交车门一般都配有软胶，不会造成大的伤害。曹师傅也提出了让乘客去医院检查，会一并承担所有的费用，可那名乘客就是不答应，最终还是曹师傅自己掏腰包，付出了500元，才将这事情解决。看来素质问题是项社会综合工程，要有和谐的出行环境，需要大家一起努力。
　　零钱兑换成了很多市民的烦心事
　　好多市民反映，现在坐公交车都是无人售票，需要自动投币，这零钱兑换成了件麻烦事。附近的小店不让兑换零钱，自备零钱又常常忘记，好多时候是上了车以后才发现身上没带硬币。
　　“我一直还不习惯无人售票，老是忘记自己带零钱。建议一下公交公司能否在起点站和终点站设置一些零钱兑换点。就是因为兑换零钱不方便，我前段时间办了张公交卡，这样坐车只要卡一刷就可以了，票价上还有折扣。”刚暑假回家的一位大二学生告诉记者。
　　据公交公司工作人员介绍，现在东站汽车站有一个专门的零钱兑换点，其他站点还没有普及，还是希望市民能够办理公交卡，现在在东站大厅和文化广场都可以办理，这样不仅使用方便，而且在票价上还有优惠，普通卡票价能打8折，学生卡票价能打6折。

开心人

　　【编后 】

　　城区公交公营改革顺利推进。如果说，实施公交改革体现的是政府对市民出行对民生问题的高度关注和责任感，那么通过改革，让老百姓享受到实实在在的方便快捷和实惠，如今坐公交车的人越来越多，从一个侧面说明，这是对公交改革的最好拥护。

　　和谐的出行环境需要大家一起维护。改革改的是体制，优的是硬件，提升的是服务。对市民来说，遵守进站停靠有序上下、自觉投票刷卡、自觉维护乘坐环境的卫生洁净等等，也是和谐出行的重要部分，从安全规范和谐的角度，一些老习惯该改就得改，一些不良行为该制止就得制止。

　　当然，公交公司也要以开放的姿态，接受各方面的建议和意见，不断提升服务质量，让公交车更好的为市民服务，真正让市民乘得舒心、放心、安心。

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乘客有序上车投币。