春秋航空搞乘客黑名单太愚蠢

城市阳台

，2012年4月，一些哈尔滨市民乘坐春秋航空公司飞机时出现长达8个多小时延误，航空公司为安抚情绪不满乘客，给予每人200元补偿。但部分获赔乘客被春秋航空列入“黑名单”，无法购买春秋航空的机票。
　　对此，律师认为，航空公司“黑名单”虽然不是一个严格的法律概念，但只要被列入其中，公民自由出行的权利就受到限制。对公民权利进行限制或剥夺，只能由国家机关或由法律授权的机构才能行使。航空公司作为与乘客平等的市场主体，是无权对公民权利进行限制或剥夺。
　　毫无疑问，这些乘客是可以通过法律途径“争”回自己的合法权利的。但是，不管乘客是否会看重这个“权利”，也不管乘客是否拿起法律的武器，有一点可以肯定，航空公司此举，是极不明智的，甚至可以说只输不赢。不仅会输掉“官司”，更会输掉信誉，输掉在消费者心目中的形象。而企业如果输掉了形象、输掉了信任，实质就输掉了竞争的资格和能力、机会和效益。
　　而事实上，从此次纠纷来看，即便乘客们出现一些过激行为，错也不在他们，而在航空公司。因为，首先是航空公司的服务出了问题，才导致乘客的情绪恶化。如果乘客在等待过程中，航空公司能够更加人性化地进行处理，主动提出诸如赔偿、安抚等措施，相信绝大多数乘客都不会出现过激行为，也不会情绪过于激动。
　　更重要的，此次事件发生在春秋航空公司身上，更加让人难以理解。在航空资源还受国有高度垄断、还被国有航空公司高度挤压的大背景下，民营航空公司更应当在服务上争取主动、争取消费者的青睐，而不应当为了一时的利益，一时的需要，甚至是一时的“解恨”，进一步弱化自己的劣势、弱化自己在航空领域的地位。
　　眼下，国家正在采取一切措施，努力推动铁路、航空等垄断领域向民营资本开放，如果在这样的关节眼下，民营航空企业却不珍惜良好的机会，不维护自己的良好形象，而是做出一些严重违反市场经济规则、违反企业职业道德、损害消费者利益的行为，无异于自毁前程。即便能够进入，其生存也会遇到很大问题的。消费者是上帝，如果上帝发怒了，企业的生存就会出现严重问题了。希望春秋航空公司尽快主动撤销对乘客的“黑名单”，并真诚地向这些乘客道歉，以重拾消费者的信任