一号桥路口改造提升通行效率

绿茶

经过两个月的建设，市区一号桥路口于8月下旬改造完成。改造完成后，一号桥路口的面貌和交通状况得到明显改善。
　　凤山路是城区南北通行的主干道之一，它与人民路的交叉口，也就是我们常说的一号桥路口，由于车流量大、路口小，在路口改造之前，每到上下班高峰期，经常会出现交通拥堵的现象。为了缓解该路口交通压力，从今年6月份开始，市公安局交警大队联合市住房和城乡建设局市政工程管理中心、城建规划设计院等单位对这个路口进行了改造。
　　昨天，记者在改造完成后的一号桥路口看到，道路中间设置了总长几百米的交通安全隔离栏，不仅可以防止机动车在进入路口前开到逆向车道上，同时隔离栏上的荧光装置，在晚上还有安全警示的作用。
　　车道增加，让车辆通行更快捷
　　与改造前相比，一号桥路口的进出路口的车道数量都有增加，由人民路进入一号桥路口的车道由原先的3车道变为了4车道，由凤山路进入路口的车道由2车道变成了3车道和4车道。这样的改造提高了路口的通行能力。
　　市公安局交警大队科技信息股股长梁同海告诉记者，以前凤山路只有双向两车道的，现在经过扩宽以后，进入路口车道变成三个车道，特别是左转弯、右转弯、直行分开以后，对路口通行能力有很大的提高。梁股长特别指出，考虑到凤山路是进出城车辆的主要通道，南北通行车辆比较多，所以在增加车道的同时，在一号桥路口靠南一侧，还将右转弯车道和直行车道合并，以加大直行车辆的通过能力。这样的设计虽然有利于直行车辆的通行，但也会产生直行车道为红灯、右转弯车道是绿灯的情况。
　　交警提醒，在遇到这种情况时，等在后面的右转弯车辆的驾驶人耐心等待直行变绿灯后，再与直行车辆一起通过路口。
　　二次过街，让行人更安全
　　一号桥路口，在道路中间设置有安全岛，当非机动车、行人一次性完成横穿道路有困难时，可采用二次过街方式完成横穿道路。
　　按照国家最新设计标准规定，16米以上的机动车道或者是4车道以上的机动车道，中间一定要设安全岛。为什么要设安全岛呢？因为红绿灯时间的长短，很大程度上是根据机动车流量来控制的，有些路口绿灯时间比较短的话，行人一次性横穿道路就比较困难，特别是一些老弱人员。当一次绿灯过不了时，非机动车、行人就可以在中间的安全岛上稍作停留，等到下一个绿灯亮时再过去，即用二次过街方式完成道路横穿。
　　据悉，二次过街方式是以提高安全性、便利性、行人过街效率和路口利用率为目的的行人过街设施，目前广泛应用于欧洲国家，我国一些大城市中也比较普及。除一号桥路口外，在我市凤山路与江东路路口也有采用，且效果不错。
　　加强管理，需要市民共同配合
　　除了机动车道，在改造后，一号桥路口的非机动车道也有了明显的变化，进行了机非隔离，这样对行人、非机动车通行更加安全了。
　　但从现场观察来看，不少非机动车把车子骑到机动车道上，甚至闯红灯。造成这种结果的原因很多，一方面是非机动车驾驶员的交通安全意识仍然有待提高，另一方面记者也发现，路口两边一些店铺，经常有店家或是顾客把车子或是货物停放在非机动车道上，这让非机动车不得不骑到了机动车道。
　　记者从交警部门了解到，自8月底开始，交警进一步加大现场管理力度，同时联合城管执法对这些占用非机动车道的行为进行整治，情况有所好转。交警也希望，市民在通过一号桥路口时，能严格遵守交通法规，让我们的道路交通更加安全、有序、畅通。